Pour fabriquer une voiture à 2500 dollars qui sera distribue en 2011 d'abord en Indes puis en Europe Sur les Echos

"Loin d'être un phénomène de mode, le très bas coût devient un élément important dans la segmentation des marchés et donc une composante de la stratégie des marques occidentales d'automobiles. Ce qui exige qu'elles s'associent avec le constructeur d'un pays émergent. Pour le reste, ce type de produit véhicule les mêmes valeurs de statut ou de plaisir que toute autre automobile dans un pays développé. Si ce n'est qu'il permet à beaucoup plus de consommateurs de devenir pour la première fois propriétaire."

En savoir plus sur la stratégie Renault

Pour rétablir ses marges, Renault continue à investir en Roumanie en investissant 600 millions d'Euros sur 3 ans dans une entreprise de fabrication de boîtes à vitesse (Dacia). Cela présente deux avantages:
- d'une part des coûts de main d'oeuvre réduits
- d'autre part les pays de l'Est constitue des marchés émergents où la consommation se développera avec l'évolution du niveau de vie permis par le développement économique

Les marges régressent dans la vente d'ordinateur; les sources de valeur ajoutée se trouve maintenant dans les services. HP choisit la même stratégie qu'HP en voulant acheter le groupe EDS. A lire sur les Echos